在（zài）过去两年（nián），挂有“国（guó）”字头的该（gāi）中心的检测工作更带有企业（yè）色（sè）彩，而非行政行为（wéi）。“实际上我（wǒ）们现（xiàn）在的管（guǎn）理是（shì）以传统（tǒng）汽车的标准来管理，但电动环卫车厂家的电动车是（shì）一（yī）个创（chuàng）新的产（chǎn）品，很（hěn）多方面与传（chuán）统汽车完（wán）全不同，所（suǒ）以如果以（yǐ）传统汽车的方式来管理这个产业，会（huì）铸成大错。”据参与标准修订与制定的（de）消（xiāo）息（xī）人士透（tòu）露，近期（qī）已经（jīng）参加了几次关于（yú）不同（tóng）标准制定的研讨会，包括电池关（guān）键材料、电池的（de）单（dān）体和模块（kuài）、电（diàn）池的性能以及它的寿（shòu）命和安全等方面。

据公（gōng）开信（xìn）息显示，景区电动游览车（chē）在产品检测和技术服务方（fāng）面，该中心承担了上海世博会期间（jiān）运行的全部新能（néng）源机动车辆的准入检测，为这些（xiē）新能源车辆的安（ān）全运行提供（gòng）了全过程质量安全控制服务，并利用此次新能源汽车首次（cì）集中（zhōng）大范围应用开展了数据（jù）采（cǎi）集分（fèn）析（xī）。此后（hòu）该中心没有更多的检测行动信息发布（bù）。而被认为是标准制定方和（hé）检测（cè）方之一的国家质检（jiǎn）总局，也没有明确公（gōng）布（bù）检测标准。长期研究（jiū）我国新（xīn）能源汽车产（chǎn）业的南（nán）开大学教授刘刚说。

狭窄胡同内民宅突发火灾，大（dà）型（xíng）消（xiāo）防车无（wú）法进去，电动消防车与普通消防车相比（bǐ），个（gè）头明（míng）显小很多（duō）。这种消（xiāo）防车（chē）的个头比普通消防车小了近3倍，却发挥（huī）重大（dà）作用（yòng）。经过（guò）演练，面对突发火情（qíng），这（zhè）种电动消防车不（bú）到5分钟，就将（jiāng）火势（shì）有效（xiào）控（kòng）制住，为消（xiāo）防队赶来施救赢得（dé）时间。实践（jiàn）证明，在（zài）应（yīng）对城（chéng）中村、厂房（fáng）以及仓库火灾中（zhōng），这种（zhǒng）小（xiǎo）型（xíng）电动（dòng）消防车（chē）能（néng）在狭（xiá）窄空间的“灭火”大仗中派上大用（yòng）场。